（2024年7月9日，南京）在今日舉行的上汽集團-紫金山實(shí)驗室戰略合作協(xié)議簽約儀式上，上汽集團和紫金山實(shí)驗室聯(lián)合宣布，將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)內生安全技術(shù)應用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全檢測工具與檢測服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控平臺安全等方面開(kāi)展全面合作。雙方將聯(lián)手打造行業(yè)首款“內生安全汽車(chē)”——上汽L3級自動(dòng)駕駛汽車(chē)，“內生安全”（網(wǎng)絡(luò )安全擬態(tài)防御技術(shù)）將成為上汽“七大技術(shù)底座”重要創(chuàng )新支撐技術(shù)；構建零部件信息安全檢測平臺與體系，支撐零部件供應鏈信息安全質(zhì)量管理；推動(dòng)上海市級車(chē)聯(lián)網(wǎng)云控平臺安全規劃，設計安全方案并協(xié)同推動(dòng)方案實(shí)施落地。

 隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將汽車(chē)與各類(lèi)數字設備、路側基礎設施乃至云端服務(wù)緊密連接,構建起復雜的數字生態(tài)系統。在這個(gè)系統中,來(lái)自不同來(lái)源的安全隱患不斷交織疊加，不僅會(huì )造成用戶(hù)隱私泄露，危及人身安全，甚至將影響社會(huì )安定。當前，全球正在掀起將網(wǎng)絡(luò )安全責任從使用側向制造側轉變的新潮流。網(wǎng)絡(luò )安全擬態(tài)防御技術(shù)，在數字生態(tài)系統的規劃設計之初,就充分考慮網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險,在制造側采用基于內生安全構造的網(wǎng)絡(luò )彈性設計,實(shí)現安全質(zhì)量的可量化和可驗證，形成“內生的先天防御力”。

 早在2018年，上汽就在智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)絡(luò )安全領(lǐng)域展開(kāi)布局，成立行業(yè)內首個(gè)網(wǎng)絡(luò )安全實(shí)驗室與安全應急響應中心。2019年，上汽在“5G+L4（特定場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛）”洋山港智能重卡的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，全面系統地導入網(wǎng)絡(luò )安全體系，并根據國家網(wǎng)安法落實(shí)等級安全保護制度，成為中國汽車(chē)行業(yè)首個(gè)在國家網(wǎng)絡(luò )安全監管機構備案的智能駕駛車(chē)輛項目。2021年，上汽和騰訊組建網(wǎng)絡(luò )安全聯(lián)合實(shí)驗室，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全標準規范、攻防技術(shù)、安全研發(fā)、安全運營(yíng)等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。2022年，上汽聯(lián)合上海大學(xué)、奇安信集團、復旦大學(xué)成立了“上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新中心”。2023年，上汽集團、上海大學(xué)聯(lián)合的“上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全重點(diǎn)實(shí)驗室”獲批上海市科委首個(gè)汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全重點(diǎn)實(shí)驗室。

 目前，上汽已經(jīng)建立了包括遠場(chǎng)、近場(chǎng)、車(chē)載及車(chē)內四大類(lèi)安全場(chǎng)景的智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全能力，積極樹(shù)立差異化的網(wǎng)絡(luò )安全技術(shù)優(yōu)勢。上汽將繼續聯(lián)合國內優(yōu)勢安全團隊和創(chuàng )新力量，共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) “高可靠、高可信、高可用”三位一體的數字安全基座。