（7月22日，上海）7月19日，應上汽集團要求，歐委會(huì )在布魯塞爾歐盟總部召開(kāi)反補貼調查專(zhuān)題聽(tīng)證會(huì )，上汽向歐委會(huì )提交反補貼初裁抗辯意見(jiàn)，積極維護自身合法權益。預計歐委會(huì )將于11月2日做出最終裁定，針對歐委會(huì )不公平、不合理、不合法的初裁認定，上汽集團將保留采取進(jìn)一步法律措施的權利。

上汽集團合作和法律事務(wù)部高級總監郁駿參加歐盟反補貼調查專(zhuān)題聽(tīng)證會(huì )，并向歐委會(huì )提交反補貼初裁抗辯意見(jiàn)。

 2024年6月12日，歐委會(huì )發(fā)布初裁信息預披露，為上汽集團計算出38.1%的補貼率。針對初裁預披露中存在的計算錯誤，上汽迅速提交抗辯。7月4日，歐委會(huì )正式公布初裁結果，宣布稅率為37.6%，并計劃據此征收臨時(shí)反補貼稅。

 7月18日，在中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )的組織下，上汽參加歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)反補貼調查初裁后聽(tīng)證會(huì )。中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )代表明確指出，歐委會(huì )在本案初裁中違反WTO規則及歐盟反補貼條例的諸多做法；目前初裁中計算的補貼幅度無(wú)法反映中國抽樣企業(yè)的真實(shí)情況；歐委會(huì )決定采取臨時(shí)性征稅措施，遭到部分歐盟成員國、德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )和歐洲主要汽車(chē)生產(chǎn)商的強烈反對，嚴重損害中歐各方利益。

 7月19日，在歐盟應上汽要求舉行的反補貼調查專(zhuān)題聽(tīng)證會(huì )上，上汽明確提出：歐委會(huì )反補貼調查涉及商業(yè)敏感信息，例如調查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調查范圍；歐委會(huì )對于補貼的認定存在錯誤，例如將外國合資方獨資的汽車(chē)金融公司混淆為上汽的關(guān)聯(lián)企業(yè)，納入補貼率計算范疇；在調查過(guò)程中上汽已提交了數以千計的書(shū)面資料，但歐委會(huì )忽略了上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見(jiàn)，虛增了多個(gè)項目的補貼率。上汽代表表示，開(kāi)放競爭才能帶來(lái)進(jìn)步，保護主義只會(huì )導致落后，希望中歐通過(guò)合作共贏(yíng)，加快凝聚創(chuàng )新力量，共創(chuàng )全球綠色發(fā)展。